Je viens de découvrir ce forum très intéressant et vient donc me présenter...
Je roule donc avec une Audi S8 D2 360ch équipé en injection gazeuse BRC après avoir roulé avec une SAAB 9.3 aero équipé en injection gazeuse AG et en ... espace 3 V6 équipé aussi en injection gazeuse AG pour ne citer que les véhicules GPL.
Je viens d'emménager dans le 28 à coté de Chateaudun et suis passionné d'automobile depuis la maternelle.
Ca doit faire un sacré changement entre l'espace 3 et la S8
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
L'Espace consommait 27l/100km en ville et 18l/100km sur route contre respectivement 16 et 12 pour la S8 mesuré biensur sur la moyenne du réservoir et non avec l'indicateur tdb...
PMA28 a écrit :L'Espace consommait 27l/100km en ville et 18l/100km sur route contre respectivement 16 et 12 pour la S8 mesuré biensur sur la moyenne du réservoir et non avec l'indicateur tdb...
27l/100 pour un V6 :smiley271.abgif.gif: :smiley271.abgif.gif:
Il avait certainement un problème de réglage. Moi je dépase pas les 16 l en étant large avec mon 807 V6 auto. Bon c'est du prins VSI en injection liquide mais quant même 11 l d'écart c'est énorme !!
On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.
Xantia V6 Activa en AG C5 V6 BVA Exclusive en AG aussi 807 V6 BVA AM2004 équipée en Prins VSI à 86000 km Chevrolet Captiva V6 3.2L 230 LT équipé en Prins VSI2 à 75000 kms les français ayant renoncé à monter des V6 dans leurs productions !
Il devait être en boîte auto avec une prise au vent énorme, un problème de réglage au GPL ça c'est certain, et toujours chargé à bloc avec 2 ou 3 gosses, la poussette, la maman... le 807 ? nan ? :mdr:
Avec un moteur équivalent en injection gazeuse sur le coupé 406 boîte manuelle (ok ce n'est pas le même Cx ), je suis en dessous des 12 litres/100 en conduite mixte moyenne
Sinon belle bête la S8 ! Tiptro ou une rare BVM ? Pack Avus ? (option Xénon en tout cas à la vue de ton avatar)
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007 Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Merci pour la bienvenue, l'espace était en BA et bien réglé, la conso essence était à peine inferieur..
Quant à la S8, oui c'est bien une pack AVUS avec Webasto, toit solaire, TV/GPS... équipé en tiptro car ça reste la familiale pour transporter les 3 enfants utilisé par ma femme.
En tout cas l'A8 ça en jette. Ha ! si j'arrivais à convaincre le ministère des finances !!
Reste que je pense que l'espace avait une gros problème.
Au fait, bienvenue quand même sur ce forum très bien fait (un peu de pomade aux admin ! :hurle: ), j'avais oublié ety je m'en excuse :la:
Pour le 807, il fait essentiellement (trop) de ville et là pour le coup, le Cx est celui d'une armoire normande et il est croisé avec un mammouth pour le poids. Mon père avec son lexus RX 300 en 4x4 est plus nerveux et moins gourmand, il doit descendre en dessous des 13l/100.
On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.
Xantia V6 Activa en AG C5 V6 BVA Exclusive en AG aussi 807 V6 BVA AM2004 équipée en Prins VSI à 86000 km Chevrolet Captiva V6 3.2L 230 LT équipé en Prins VSI2 à 75000 kms les français ayant renoncé à monter des V6 dans leurs productions !
C'est déjà plus raisonnable que le vieux V6 PRV qui était un gouffre et n'avait ni problème de compression ni d'allumage ..
Sinon, rapport prestation/consommation, la 9.3 était sympa avec ses 13 & 8l/100km pour une auto qui abat le 0 à 100km/h en 6,8s et sa distri par chaine...
