Nouveau rouleur au GPL

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babolivier
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Nouveau rouleur au GPL

Message par babolivier »

Salut,

Je me présente:
Je suis un gros rouleur (45Mkm/an, 49%autoroute, 49%routes de montagne, 2%ville)
après avoir usé quelques véhicules diesel (Xantia 2.1TD, 406 2.2HDI),
je suis passé récemment au GPL, j'avoue plus à cause du prix d'achat que par conviction:
Je cherchais absolument une subaru legacy, et les versions diesel sont encore trop chères en occas.

J'ai donc acheté cette subaru legacy 2.5l GPL de fin 2004.
installation gpl necam gaz/séquentiel, du moins je crois...)
(très rare en france, en fait elle a été importée d'Allemagne par le proprio précédent)
Elle affichait 67000km qd je l'ai achetée, et elle totalise aujourd'hui 95000km.
J'en suis pleinement satisfait :
- confort (absence de roulis sans pour autant avoir des suspensions raides)
- tenue de route
- conso raisonnable=10.5l de GPL
- motricité impressionnante sur la neige (je vais souvent dans les alpes)
Je regrette juste:
- cout d'entretien élevé (concessionnaire subaru... :/ )
- suspensions arrières trop molles (qd je suis chargé avec mes 3 enfants, les bagages, les vélos sur le porte vélo d'attelage, et le plein de GPL, on ne voit plus le pneus arrière (caché sous l'aile).
... une outback aurait été préférable.... :cry:

A+ sur ce forum qui m'en déjà apris beaucoup de choses...
(je n'y connait rien en mécanique, je suis électronicien, mais j'apprends vite :D )
Subaru Legacy IV 2.5i GPL d'origine injection gazeuse Necam (2004 - 145000km)
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Number 6
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Re: Nouveau rouleur au GPL

Message par Number 6 »

[schild=23,1,000000,C0C0C0]Bienvenue ![/schild]
807 2l 16s 141cv injection gazeuse AG
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frodon69
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Re: Nouveau rouleur au GPL

Message par frodon69 »

Bienvenue ami lyonnais :hello:
Saxo 1.4 exclusive essence d'octobre 1997,
XM V6 gpl de 1992, vendue.
Sandero GPL, achat annulé.
C3 vti 120 automatique le 29/12/14
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matmax59
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Re: Nouveau rouleur au GPL

Message par matmax59 »

salut a toi!!
nissan 100 NX GTI GPL BRC
cloups
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Re: Nouveau rouleur au GPL

Message par cloups »

babolivier a écrit : Je regrette juste:
- cout d'entretien élevé (concessionnaire subaru... :/ )
- suspensions arrières trop molles (qd je suis chargé avec mes 3 enfants, les bagages, les vélos sur le porte vélo d'attelage, et le plein de GPL, on ne voit plus le pneus arrière (caché sous l'aile).
... une outback aurait été préférable.... :cry:
Je viens de remonter sur ce post et je te confirme que le correcteur mécanique d'assiette de l'outback (le même que le forester, intégré dans la suspension) évite ce désagrément. Le revers de la médaille c'est que les amortisseurs AR valent 380 EURHT pièce. Oui tu as bien compris, Pour 1 seul et en HT.
Ceux de devant sont autour de 150 EUR HT je crois. MAis là, je ne suis pas sur du tout. Tu trouveras des amorto en remplacement mais sans correcteur d'assiette.

A++
Cloups
Subaru Forester GPL 12 ans et 190 000 km, Monte d'origine
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