Carméca Gpl Bitche (Moselle 57)

[156LPG]

Bonjour à tous et bon été,
Je poste peu,
Mais je souhaite vous faire part de ma satisfaction, suite à la révision et la remise en route (gpl) de mon véhicule
par le garage Carméca à Bitche.
Qu'est ce qui m'amène du nord (Lille) ou les installateurs ne manquent pas, en Moselle soit à 4h1/2 de route de chez moi... et bien "simplement" l'exotisme de mon système GPL de marque Autronic Mistral II :
Après m'être fait tout bonnement balader depuis début mars par un installateur Bruxellois, qui, même sans être représentant de cette marque, avait déjà monté des systèmes similaires (easy jet) sur une voiture identique à la mienne et qui au final après diagnostique n'a jamais commandé le calculateur (pièce à changer) auprès d'Autronic, me laissant repartir (heureusement) à ce cher carburant qu'est l'essence cela après une semaine d'immobilisation de l'auto. (inutile de le citer !)
Trop crédule confiant et patient, enfin en juin je décide de ne pas poursuivre aucune pièce n'arrivant, la prise en charge étant sans cesse repoussée.
Je m'en remets à l'importateur officiel pour la France du système Autronic, ayant eu l'occasion par mail d'échanger efficacement avec la maison mère en Italie.
Carméca Importateur qui se trouve donc à ... Bitche (ou il n'y a pas la moindre pompe Gpl !) en Moselle.

Et bien, en plus de passer trois jours comme convenu de tourisme avec mes enfants: visite de la citadelle de Bitche, visite de la ligne Maginot et jouissance des étangs et forêts; J'ai rencontré en la personne du patron du garage Carméca, un passionné de l'ingénierie automobile et de ses différents systèmes d'alimentation GPL et autres : sur le parking une toute récente Skoda FSI et son nouveau système Vialle (pour ces nouveaux moteurs) fraichement homologuée.
Même sans être à l'origine de mon installation, Carméca a procédé au changement du calculateur (commandé préalablement) décelé un souci d'électro vanne grippé (source de mes soucis) et surtout reformaté le tout adapté spécialement à la voiture, tout m'a parfaitement été expliqué, ce qui ne manquait pas d'intêrets ! et cela à un tarif très correct.
Donc si d'aventure quelques habitants de Metz à Strasbourg en passant par Sarreguemines souhaitaient s'équiper GPL qu'ils pensent à mettre sur leur chemin ce petit garage bitchois.
Pour ma part je sais ou se passeront mes prochaines révisions gpl annuelles (il y a encore plein de choses à voir dans cette région)

sur le net il vous suffira de taper Carméca Gpl pour avoir accès au site de ce petit garage.

après presque 3 mois et 10000 kms à l'essence (chère!), je réapprends à faire le plein de gaz... à 0,50cts /l... au Luxembourg sur la route du retour.

Oups une erreur de manip m'a peut être fait envoyer le message 2 fois.

[BOXSTER50]

156lpg bonjour.

tout d'abord je suis content que tes problemes soient resolus je ne connais pas ton systeme mais par contre tu parles de VIALLE et du nouveau systeme pour injection directe peux tu en dire plus

pour toi il faut dire que faire 400 kms il faut oser mais on constate que le resultat est la :la:

mon installateur doit prochainement installer le VIALLE pour injection directe j'attends de ses nouvelles :la:

[156LPG]

Je ne pourrai t'en dire plus, mais il s'agit bien du tout dernier système de chez vialle optimisé pour le FSi de la skoda (1,6 je crois) différent (cartographie) du moteur de la Golf, la voiture vient d'être homologuée le système permet d'utiliser les injecteurs directs sans pour autant nécessité d'un grande conso sur la partie essence comme chez BRC.
sur le site de Car Méca tu ne verras pas encore apparaître Vialle; il revend et installe de l'Autronic (I) et du Femitec (D) mais il revient de Eindhoven (siège de Vialle) depuis peu; toujours en veille technologique qu'il est ! donc il vient aussi d'installer cette Skoda équipée avec l'avenir des kits GPL.
Alfiste dans l'âme, moi, j'attends de voir ce qui sera proposé sur les Giulietta (mix injection directe + turbo), la Mito (trop petite et pas si jolie!) existe déjà au catalogue alfa officiel au Gpl (BRC)... en Italie.... en France faut pas rêver !

Si tu veux plus de renseignements n'hésites pas à contacter Carméca, il est de bon conseil.

Merci de nous signaler tes retours sur ta future nouvelle installation Vialle.

Longue route au Gaz.

[BOXSTER50]

156gpl bonjour

merci de ta reponse j'ai appele mon installateur et il m'a confirme avoir ete avec carmeca en hollande

d'autre part la skoda que tu as vue a ete installee la-bas

pour le systeme a injection directe le vehicule fonctionne a 100% au gpl tant quil y a du gpl que ce soit en roulant ou au demarrage la c'est une premiere le gpl passe par les injecteurs essence pendant le roulage il n'y a aucune injection essence

lorsque le reservoir gpl est vide cela commute automatiquement a l'essence

avec les nouveaux moteurs injection directe il faudra se resoudre a adopter ce systeme

nul doute que d'autres y viendrons VIALLE a pris une longueur d'avance actuellement ils etudient l'application a d'autres modeles que ww :la:

[Elktron]

Enfin la concrétisation de ce que tout le monde attendait depuis longtemps

Reste maintenant à avoir des retours d'expérience que nous espèrons bien sûr tous positifs, mais il va falloir attendre quelques dizaines de milliers de km sur plusieurs instals pour ça...

[BOXSTER50]

personnellement jattends avec impatience des resultats car je lorgne du cote de la polo dsg ou de la ds3

-- Edit du Mar 27 Juil 2010 19:19 --

P.S. FRANCK bientot tu devras ajouter INJECTION LIQUIDE INJECTION DIRECTE
D'autre part je reviens a la charge pour les adhesifs ya rien qui vient :love:

jetais pret a tenvoyer une aide j'attends?

[156LPG]

Et bien Boxster 50 tu as présenté le système d'injection directe comme il se doit (bien mieux que mes approximations) des réservoirs d'essence toujours pleins !
Homologation faite, si la formation des installateurs suit ( ce qui à l'air de se passer, je ne doute pas que Carméca puisse devenir, d'ici peu, représentant Vialle officiel ) espérons que tout cela ravive l'intérêt du Gpl, pourquoi pas en première monte et que cela puisse dépasser les modèles VAG et apparentées.

A bientôt
avec ta future FSI LPI...ID (VW, Audi, Skoda, Seat ou autre marque/modèle? )