Merci !!! + Changement de durit ?

ploof
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Merci !!! + Changement de durit ?

Message par ploof »

Bonjour à tous,

Me revoilà sur ce forum, suite à l'achat d'une somptueuse 306 cab 2l au GPL.
J'avais un soucis de petits ratés, et je calais en ralentissant, au changement de vitesse. Sur le forum, certains avaient eu un soucis similaire, et il leur avait été conseillé de revisser les serres cables sur les durits. Je l'ai fait et c'était bien ça : il y avait une prise d'air !!!!

MERCI !!!!

Je me dis maintenant que les durits en question doivent être bonne à changer car elles semblent dures. Ca me permettra de changer les serres cables....
Pensez vous que je peux le faire moi même, où y a t il un risque que je n'imagine pas ?

Je joins une photo (cliquer pour agrandir)

Merci d'avance

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multipla35
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Re: Merci !!! + Changement de durit ?

Message par multipla35 »

Bonjour,

Tu ne cours aucun risque à changer cette durite sur un véhicule dont le moteur est arrêté. Mais je suppose que tu n'envisages même pas de la changer moteur tournant ? :lol: :lol: Tu sentiras sans doute une légère odeur de gaz, sans plus.

Change aussi les colliers de serrage (appelés "Serflex" en langage d'usage !), mais prends bien de la durite "GPL; LPG; CNG/GNV..." bref de la durite qui résiste aux gaz.

Bonne route.
VAG GOLF 3 (1997) 1,6 75ch 8 soupapes injection multipoints essence ; équipée GPL carburation pilotée LANDI RENZO
FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent
Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois....
"Et pourtant, elle tourne" Galilée
ploof
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Re: Merci !!! + Changement de durit ?

Message par ploof »

Merci pour ta réponse.

Je vais aussi, en effet, changer les "serflex". J'ai l'impression qu'ils se desserrent tous seuls.

Encore merci

-- Edit du Jeu 10 Mar 2011 21:29 --

Je reviens pour que ça serve à d'autres :

J'avais en effet une prise d'air, mais j'avais aussi un soucis électrique sur un porte fusible. Je m'en suis aperçu lorsque j'ai du envoyer ma 306 chez le gpliste pour un soucis électrique. Il m'ont changé le porte fusible et depuis, je n'ai plus de soucis du tout !!!

J'en ai conclu que ce défaut électrique était déjà présent : le courant passant mal, la pompe était insuffisamment alimentée et donc pas assez de pression de GPL...

J'ai diverses pannes de ce genre ces dernières années sur plusieurs voitures : il faut toujours vérifier tous ses contacts électriques comme il faut vérifier la qualité des durits...
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Re: Merci !!! + Changement de durit ?

Message par TAG »

Bonjour,
Avez vous une idée , une adresse, un site pour commander des durites GPL ?
Merci.
Marque GRANDIN, mod??le DALLAS de 1990, Motorisation Peugeot 1.4l GT, Vapo R90/E.
Superic85
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Re: Merci !!! + Changement de durit ?

Message par Superic85 »

Va voir chez http://www.tinleytech.co.uk par exemple
Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 2001 (SGIS Bigas)
Saab 900s 2.0i 1997 (necam koltec)
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Re: Merci !!! + Changement de durit ?

Message par TAG »

Superic85 a écrit :Va voir chez http://www.tinleytech.co.uk par exemple
Bonjour, merci de ta réponse, je vais consulter le site.
Marque GRANDIN, mod??le DALLAS de 1990, Motorisation Peugeot 1.4l GT, Vapo R90/E.
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