https://www.brc.it/pdf/TA01Z182_1_P&D%20Plus_it_en.pdf

???

Même à l'étranger, j'ai contacté toutes les marques (prins, vialle, brc, autogas, icom, etc...), aucune possibilité sur ces moteurs N53/54/55. Le N52 est le dernier moteur équipable.

J'ai donc racheté un diesel bien malheureusement!

@+;)

Bonjour tout le monde,

Après quelques recherches, je me tourne vers vous pour avoir quelques éclaircissements.

Je suis sur le point (et c'est peu dire) d'acheter une bmw 523i e61 de 07/2008 équipée du moteur n53b25 injection directe.

Je voudrais évidemment y faire monter un installation gpl mais ...

C'est plutôt beige, merci pour les compliments

@+;)

Ooooooooooooooooook! :)

En roulettes hiver évidemment.

http://imageshack.us/a/img716/2391/zfzh.jpg

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Un ...

Dernières nouvelles, comme je le pensais depuis le départ malgré les doutes de l'installateur, le problème venait bien d'une fiche de coupure injecteurs mal emboîtée.

Tout fonctionne maintenant parfaitement. :top:

Je suis décidément abonné aux pannes à la con! :D

Ma conso est jusqu'ici de 12l ...

Vu que le problème est systématique depuis le départ, je l'aurais forcément eu malgré, c'est vrai le peu de kms que j'ai fait avec avant l'install.

Pas moyen de dépasser les 2500t/min et pourtant je l'ai fait plus d'une fois pendant les essais... :zemin:

L’installateur a lui même eu le souci ...

Pour en revenir à cette install, le souci de broutage amène maintenant un défaut moteur p0203 se rapportant à l'injection au niveau du cylindre 3 dès que je passe 2000t/min à l'essence.

La plupart du temps, le défaut disparaît après coupure et redémarrage du moteur (même 1 seconde).

Une fois passé ...

aerogaz a écrit :bonjour,
j'ai bien vu et lu que tu l'avais recupere mais on ne sait toujours pas
qu'elle marque d'installation gpl equipe la bmw

Alors ça, c'est en page 1, c'est du brc.

Sequent plug&drive pour être précis avec cuve cylindrique de 90l dans le coffre.

@+;)