Je pensais bien donc.
Si dans quelques années la situation ne change pas c'est la mort du gpl on ne trouvera plus de moteurs équipables de façon fiable. Par contre, grâce à l'injection directe, bienvenue dans le monde du common rail et des injections de carburant à Xmille bars et des problèmes de ...

J'ai cru lire sur le forum qu'équiper des moteurs essence à injection directe n'était pas très évident. Il n'existe pas des kits pour tous les moteurs, les possesseurs de WV (moteurs FSI) en témoignent. Je peux tromper mais il me semble qu'on en est encore au début de l'adaptation sur ces moteurs ...

Merci de l'info, ce qui veut dire qu'il n'est pas évident d'installer les 6 en ligne récents. Le nombre de moteurs sexys équipable se réduit comme peau de chagrin.

Oui au temps pour moi, 6 cylindre en ligne.

Salut,
Ma Safrane 2.5 me rend de loyaux services mais il va falloir que je songe à changer. C'est pas facile de trouver une berline confortable pas trop couteuse à l'utilisation, et je me demandais si une BMW ne serait pas une bonne option. Savez-vous à partir de quelle date BMW a installé des ...

Je reviens vers vous pour avoir plus de news sur stargas. Est-ce qu'il y a un peu plus de retour d'infos sur ces kits et cette marque ?
Des utilisateurs, des installateurs ?

Tu te trompes, ce ne sont pas les bureaucrates qui font les lois, ce sont souvent les industriels et leurs lobbys.

J'ai donc confirmation que Borel ne veut pas installer de réservoir à la place de la roue de secours, cela a posé trop de problèmes sur une installation qui a été faite...

A condition de trouver un garagiste gpl qui veuille bien changer juste les membranes et pas le vapo tout entier...

J'ai eu le même problème sur mon install Prins.
C'est quand même assez répandu ces problèmes de vapodétendeur, la durée de vie me semble quand même assez misérable... Tout le monde parle des pompes du système Vialle mais s'il faut remplacer le vapodétendeur tous les 5-6 ans, c'est pas fameux non ...