Je me présente, nouveau sur le forum même si je lis certains sujets depuis un moment.

Passionné d’automobile, je m’intéresse particulièrement aux solutions alternatives comme le GPL, autant pour l’aspect économique que pour la cohérence mécanique. J’aime comprendre comment ça fonctionne, comparer ...

Intéressant de relire ce sujet avec un peu de recul.

Les études citées à l’époque (dont celle relayée par Le Monde) ont depuis été largement confirmées : les particules fines issues du diesel ont un impact clair sur les maladies cardio-vasculaires et respiratoires. Ce n’est plus vraiment un débat ...

Intéressant de voir que, déjà en 2009, plusieurs médias tiraient la sonnette d’alarme. L’article du Le Monde relayant une étude du New England Journal of Medicine allait dans le même sens que d’autres publications : les particules fines et les NOx ont un impact mesurable sur la mortalité, notamment ...

Ce qui serait intéressant, c’est surtout de voir si Renault va proposer un GPL réellement optimisé d’origine, et pas juste une adaptation “marketing”.

Si c’est bien basé sur le 0.9 TCe en injection indirecte, ça simplifie clairement la fiabilité en GPL. Reste à voir :

la gestion thermique des ...

Merci pour le suivi détaillé, c’est clair que tu as fait un gros boulot de diagnostic ! 😅

Vu tout ce que tu as testé (bougies, bobine, faisceau, injecteurs, permutés…), et que le raté persiste uniquement au GPL sur le cylindre 4, il y a de fortes chances que le problème soit lié au calculateur GPL ...