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La pompe ne sert qu'à empêcher la formation de bulles qui pourraient se former lorsque le circuit arrive sur des parties plus chaudes (près du moteur), en principe elle garde une pression de 4 à 5 bars au dessus de la pression du réservoir et il y a un capteur de pression sur la rampe pour que le ...

Je pensais plutôt utiliser un réservoir classique cylindrique et l'habiller d'un réservoir essence autour. Ce sont plutôt les specifications des injecteurs qui me manquent, car je comptais fabriquer un système sans pompe, donc à une pression inférieure à la pression des systèmes à injection liquide.

Sûrement, mais à faire maison ça me semble difficile et sur le marché, où en trouve-t-on ?

Hélas toujours à l'état de projet...
Pas beaucoup de temps, difficile d'avoir des informations sur le matériel, sans parler bien sûr des lois qui brident tout.

Le propane peut être stocké à l'extérieur même par grand froid, alors que le butane risque de rester liquide, c'est pas ça la différence ? Après s'ils ne vendent pas le butane que vont-ils en faire ?

bigdaddy a écrit :facturé 41€ :ouin:

Quelle arnaque ! Terminé, je n'achèterai plus de voiture récente (que l'on ne puisse pas réparer sans "valise").

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Bah chaud dans le sens où quand je met ma main sur la moquette du coffre, je sens que c'est chaud. Faut pas laisser les oeufs de pâques au dessus, ni la buche glacée de noël... Mais ça va pas faire fondre le cabas plastique pour les courses à Mémé.
Dans ce cas ça chauffe moins qu'une moquette ...